车载汽油发电机组噪声声强测量与分析

　　发电机组噪声是评价其质量水平的重要指标之一。车载小型汽油发电机组的噪声主要来 源于汽油发动机（包括燃烧噪声、机械噪声、进气噪声 、排气噪声 、风扇噪声和表面辐射噪声等） 和发 电机（包括气动噪声、机械噪声、电磁噪声和传动噪声等 ）两大部分…对于不同用途的 机组，无论从环境保护还是从战场隐蔽来看，都必须对 噪声进行严格控制。为了控制发电机组 噪声，首先要进行噪声测量，并根据测量结果进行分析研究，确定 噪声的等级和主要声源。噪 声等级通常可以用声压级、声功率级计量，也可 以用声强级来表示。由于声强是矢量，其测量 不受环境的影响，可以直接进行现场测量 ；并且利用声强法可迅速找出各种声源辐射噪声的分 布情况，快速而准确地找出主要声源，所以声强测量已成为噪声测量与分析的重要技术手段。

 

　　运用 CUSI—II声强测量分析 系统，利用各测点声强值可以十分准确地描述 出该机器辐 射噪声的声场特性，从而识别 出噪声源。同时将网格处的声强矢量在空间描绘出来，便可以清 楚地看到空间三维声场声能的流动情况，以声强值为高度，可以绘出声貌图及等声级线图。图 4为 CUSI—II声强测量分析系统绘出的机组的三维声貌图及等声级图，从中可以看出：

 

 

　　（1）机组的正面 ：

         如图 4一la、b所 示。在正 面的 5*5个测 点上，噪声源最 高噪声 值为 101.0dB（A），主要分布在机组两端 （与机组对应 比较，左端为发电机的散热风扇，右端为汽油 机的导风罩出风口），正面的空滤器噪声和飞轮上的风扇噪声较低。

 

　　（2）发动机端面 ：
         
         如图 4—2a、b所 示，在此 面的 4*5个测 点上，噪声源最高 噪声值为 116.0dB（A），此面噪声最低值为 101.5dB（A），有一个突出的声源——汽油机导风罩出风口。

 

　　（3）机组背面（消声器端面）：

          如图 4—3a、b所示，在背面的 5*5个测点上，噪声源最高 噪 声值为 140.0dB（A），最低值也有 100.0dB（A），主要分布在机组背面的左下方，且有一个突 出 的声源——汽油机排气管 出口，此面上没有其他突出声源。

  

　　（4）发电机端面 ：
 
          如图 4—4a、b所示，噪声值为 95.50dB（A）- 100.5dB（A），等声级 曲线分 布稀少，没有明显的声源。电机下端噪声较高，为发电机的散热风扇噪声所致。

 

　　（5）机组 的顶 面：

           如 图 4—5a、b所示，在此面 的 5*4个 测点上，噪声源最 高 噪声值 为 109.5dB（A），此面噪声最低值为 94.5dB（A），有一个突出的声源——汽油机其主要声源为汽 油机导风罩出风口，排气噪声——消声器出口噪声没有反映出来，原因消声器出口距离机组顶 面较远。

 

　　综合上述分析，机组背面噪声较高，而且声源突出——排气噪声 ，其它各部分的噪声等级 相对较低。所以作者对消声器进行改进设计，取得了满意的噪声控制效果…
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