汽油发电机组中的一种新式供油装置

　　手拉启动汽油发电机组中的供油回路， 一般是借助油箱高度产生的压力作为供油回路中油的流动压力， 保证汽油机的正常运行。当油箱高度低于汽油机的进油口或油路压力不够时， 就会使供油不正常， 汽油机不能正常运转。例如， 一种 2 kW 低噪声汽油发电机组， 其汽油箱就在机组底部， 按通常供油回路结构设计机组， 汽油机无法手拉启动正常工作。针对这一技术难题， 我们提出了在供油回路中增加一种呼吸泵的新式供油装置的设计技术。

 

　　2 设计原理

 

　　本设计的目的是为了解决油箱位置低或油路压力不够时， 汽油发电机组的正常供油问题。具体的技术方案是在汽油机的进油通道中增设一个呼吸泵， 汽油机工作时由于活塞在气缸中进行往复运动， 并在气缸端形成脉冲气压， 从汽油机的气缸端引入脉冲气流到呼吸泵中， 作为呼吸泵工作的脉冲动力源。根据呼吸泵的工作原理， 它能提供供油回路中油的流动压力， 保证汽油机的正常工作。该新式供油装置的结构及工作原理， 见图 1。该供油装置的工作原理为： 当手拉绳启动汽油机时， 汽油机气缸中的活塞作上、下往复运动， 产生脉冲气流， 该气流经三通管进入呼吸泵， 使呼吸泵中的膜在脉冲气压作用下进行上下周期运动， 从而在呼吸泵中产生容积变化， 将汽油从油箱吸入泵中并压入汽油机中。由于脉冲气压周期运动， 故持续产生供油回路的驱动力， 驱动供油回路的燃油不断流动， 保证汽油机正常启动工作。

 

　　关于三通管的功能说明： 如图 1所示， 三通管的下接咀从汽油机回气口采集脉冲气压信号， 该脉冲气压通过三通管上接咀进入呼吸泵中， 三通管中通大气的中部接咀设有节流口， 调整节流口截面积的大小， 可控制脉冲气压的高低。

 

　　汽油机启动后， 由于气缸中会不断产生高频脉冲气流， 保证呼吸泵的正常工作， 所以， 也就保证了供油回路的正常工作， 从而保证了汽油机的正常运转。

 

　　3 具体实施方案

 

　　一种 2 kW 低噪声汽油发电机组结构， 如图 2所示。机组是由油箱、仪表板组件、汽油机、发电机、钢板底座、底盘组件、隔声外罩等组成 （在图 2中，隔声外罩已卸掉 ）。

 

　　汽油机位于机组左端， 发电机位于机组中端， 仪表板组件位于机组右端上部， 汽油箱位于机组右端下部， 汽油机、发电机安装在钢板底座上， 钢板底座通过四个减震器， 安装在底盘上。

 

　　由于汽油箱在机组右端下部， 按通常供油回路结构设计机组， 汽油机无法手拉启动正常工作。