汽油发电机气杆和导孔的维护与检查|行业动态

 　　汽油发电机工作中，电机中的气门杆不光是做上下的直线运动，而且还做旋转运动。所以，气门杆的球面和杆的身体一定会产生摩擦。气门杆工作的时候。虽然因受到气体的压缩而产生压缩应力，但是由于杆本身粗短，变形其实是不容易发生的。不过，随着时间的推移，随着气杆的长期工作，磨损是避免不了的~~

　　一、对气杆的维护与检查

　　1、气门杆与导孔的配合间隙，一般为0.04毫米~0.11毫米，最大不得超过0.16毫米。萨登发电机有个经验的检查方法是：用右手大拇指将挺杆导向导孔推入时应稍有阻力，再提起少许用手摇晃时，无旷动的感觉。如果配合间隙超过0.1毫米时，可用电镀加粗并铰孔以恢复其配合尺寸。

　　2、挺柱地面磨损不平或球面有磨痕时，可用细砂布、研磨砂或油石研磨，也可以用磨光机，消除平面不平，恢复其原有形状。

　　二、一般失效形式？？

　　1、导管与气杆或导孔发生摩擦面膜，使之配合间隙上升。

　　2、柱底面磨损、拉伤或疲劳剥落。