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内燃机(汽油机)的发展趋势

发布时间2017-11-11 08:59  来源:汽油发电机   作者: 查看:

内燃机(柴油机)的发展趋势

[点击量:718][来源:www.sh-donmin.com]

2015-11-16

 近几十年来,基于提高内燃机的动力性、经济性和降低废气排放及噪声的要求,许多国家和内燃机厂商进行新技术的研究,特别是电子技术的应用,使内燃机获得了新的发展。

    (1)内燃机性能指标的发展

    1)提高内燃机的强化程度。在有限的气缸工作容积条件下,提高内燃机的功率。提高强化程度是指提高平均有效压力和活塞平均速度。采用增压技术来提高平均有效压力,是提高内燃机功率的主要方法。

    2)降低燃油消耗率,提高经济性。由于内燃机的燃油消耗占其运行成本的绝大部分,因此,降低燃油消耗率是内燃机技术先进的主要指标。可用提高热效率和降低内燃机的摩擦损耗等措施,来降低燃油消耗率。

    3)提高内燃机的可靠性和耐久性。由于内燃机的任何故障停车或事故都会使用户遭受经济损失,并损坏内燃机厂商的声誉,因而内燃机企业对其产品可靠性非常重视,它已成为产品市场竞争的重要因素。国外一些高速柴油机企业可保证其产品在使用后的1000~2500h内无任何故障,有的无故障期为5000h。我国国内内燃机产品还存在一些差距。

    表示内燃机耐久性的指标是大修期。内燃机的大修,以前是以气缸内壁或曲轴是否达到磨损极限为依据,现在认为内燃杌需要全面解体即为大修。通常以压缩压力下降到一定值(2.2~2. 7MPa)或各缸压力差增大到一定值(0. 3MPa),即认为应当大修。

    4)降低废气排放和噪声。随着工业的发展,环境污染日益严重,在众多的污染源中,内燃机有害气体排放占了很大部分。因此,世界各国都相继制定了严格的排放法规,用来限制内燃机废气的排放。内燃机的有害排放物包括CO、HC、NO,、S02和微粒等,其中以NO。和微粒最难消除,因而成为内燃机排放研究的重点。噪声有害于健康,也是一种环境污染。车辆和工程机械的发动机是主要的噪声源。



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