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汽油发电机连杆弯曲度的检验与校正(一)

发布时间2017-11-11 08:59  来源:汽油发电机   作者: 查看:

柴油发电机连杆弯曲度的检验与校正(一)

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2016-01-25

连杆弯曲度的检验与校正

1.弯曲度的检验

    连杆弯曲度的检验在连杆校正器上进行。根据连杆轴承的孔径,选择合适的扩张块一副装人心轴,将连杆大头的轴承盖装好,此时,不装轴承(连杆瓦),按规定的扭力拧紧,同时装入已配好的活塞销,然后将连杆大头套入校正器的心轴上,旋动调整螺母,借心轴上斜面凸轴的作用,使扩张块渐渐向外张,与连杆大头孔配至适当的紧度为止,并使连杆固定在    适当的位置上,如槽块座位置不当时,可进行调整,使活塞销紧贴槽块座的上平面(或下平面)。如图3-45 (a)所示,检查两边间隙,若两边间隙不一样,说明连杆弯曲,两边间隙相差越大,说明连杆弯曲越厉害。当两边间隙的误差超过0. 05~0.1mm时,应进行校正。根据检查的结果,确定连杆弯曲的方向和程度,然后进行校正。

2.弯曲度的校正

连杆弯曲度的校正,一般是利用连杆校正器上的附属工具进行,如图3-46所示,根据连杆弯曲的方向,把校正的专用工具夹在虎钳上,对连杆进行压正。注意:要边压边检查,直至连杆校正为止。

由于连杆弯曲或扭曲后有残余应力的存在,虽然在当时是压好的,但有可能发生重复变形。为了解决这个问题,连杆经校正后,可放在机油中加温到150~200℃,以消除或减小    连杆弯曲和扭曲的残余应力。当连杆的弯曲和扭曲程度很小时,校正后可不做此项工作。在没有连杆校正器的情况下,也可以利用其他简单的工具(如虎钳)进行校正,如图3-47所示。



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