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汽油发电机维修—活塞的常见故障(一)

发布时间2017-11-11 08:59  来源:汽油发电机   作者: 查看:

柴油发电机维修—活塞的常见故障(一)

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2016-01-21

 活塞连杆组是内燃机产生动力的重要部件。它在工作中承受着高温、高压,并作高速运动,由于往复运动,磨损程度也较严重,它的正常磨损要比曲轴、气缸等机件的磨损来得更快,再加上使用不当或修理质量不高造成的事故损伤,使活塞连杆组的修理不仅是大修的必然项目,而且也是小修中经常性的工作。

    活塞连杆组各零件修理质量的好坏,不但对其本身的使用寿命有影响,而且对整个内燃机技术状况的影响也特别明显,因此,对活塞连杆组各零件的修理,是内燃机修理过程中一直被重视的工作。

    活塞的常见故障包括三个方面。

    1.活塞裙部的磨损

    (1)原因活塞在正常工作时,它的裙部与活塞销座孔成垂直方向的工作面,由于侧压力的作用,与气缸壁直接摩擦,其表面产生有规律的缕丝状的磨痕。在一般情况下,这种磨损并不影响活塞与气缸壁的正常配合。活塞在工作中,因装有活塞环,其头部很少与气缸壁接触(头部直径一般比下部要小些,相差约为0.6~0. 9mm),顶部因受热较强而金属也较厚,热起来会膨胀。裙部虽与气缸壁接触,但其单位压力不大,而润滑条件又较好,所以,磨损也较小。由于活塞与连杆高速运转时产生侧压力,活塞将形成径向磨损,因此,衡量活塞是否可用,取决于活塞与气缸壁之间增大的间隙程度。

    (2)活塞与气缸壁之间间隙增大的后果

    ①出现金属敲击声(俗称敲缸)。

    ②加剧活塞与缸壁的磨损。

    ③漏气,启动性差。

    ④转速不稳,功率下降。

⑤机油消耗量增加,排气冒蓝烟。



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