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对于汽油发动机的主要三种润滑方式

发布时间2017-11-11 08:59  来源:汽油发电机   作者: 查看:

对于柴油发动机的主要三种润滑方式

[点击量:362][来源:www.sh-donmin.com]

2016-02-26

按机油输送到运动零件摩擦表面的方式不同,主要有三种润滑方式:激溅式润滑、压力式润滑和油雾润滑。

    只有小缸径单缸柴油发动机,采用激溅式润滑而不用机油泵(压力式润滑)。它利用固定在连杆大头盖上特制的油勺,在每次旋转中伸人到油底壳油面下,将机油飞溅起来,以润滑发动机各摩擦表面。其优点是结构简单、消耗功率小、成本低,缺点是润滑不够可靠,机油易起泡,消耗量大。

    现代多缸柴油发动机大多采用以压力循环润滑为主、飞溅润滑和油雾润滑为辅的复合润滑方式。复合润滑方式工作可靠,并可使整个润滑系统结构简化。对于承受负荷较大,相对运动速度较高的摩擦表面,如柴油发动机主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等机件采用压力润滑。它是利用机油泵的压力,把机油从油底壳经油道和油管送到各运动零件的摩擦表面进行润滑。这种润滑方式,润滑可靠、效果好,并具有很高的清洗和冷却作用。对于用压力送油难以达到、承受负荷不大和相对运动速度较小的摩擦表面,如柴油发动机气缸壁、正时齿轮和凸轮表面等处,则用经轴承间隙处激溅出来的油滴进行润滑。对于柴油发动机气门调整螺钉球头、气门杆顶端与摇臂等处,则用油雾附着于摩擦表面周围,积多后渗入摩擦部位进行润滑。

    柴油发动机的某些辅助装置(如风扇、水泵、启动机和充电机等),只需定期地向相关部位加注润滑脂即可。

 



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