气门间隙的调整与配气相位的检查配气相位是指控制进排气过程的气门开闭的时间，必须正确无误，否则对柴油发电机的性能影响很大，甚至可造成气门与活塞的撞击、挺杆弯曲和摇臂断裂等事故。因此，每当重装气缸盖或紧过气缸盖螺母后，都必须对气门间隙重新进行调整。对经过大修或整机解体后重新组装过的柴油发电机，还需对配气相位进行检查。

    而135系列柴油发电机，在确定膨胀冲程始点后，即可按表9-7用“两次调整法”进行气门间隙的调整。当然，也可用“逐缸调整法”，只是麻烦一些而已。

    调整气门间隙时，先用扳手和旋具，松开摇臂上的锁紧螺母和调节螺钉，按规定间隙值选用厚薄规（又名千分片）插入摇臂与气门之间，然后拧动调节螺钉进行调整（如图9-8所示）。当摇臂和气门与厚薄规接触，拉动厚薄规时有一定阻力但尚能移动时为止，并拧紧螺母，最后重复移动厚薄规检查一次。