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汽油发电机出油阀被卡导致汽油机动力不足(缺缸工作)的故障案例分析

发布时间2017-11-11 08:59  来源:汽油发电机   作者: 查看:

柴油发电机出油阀被卡导致柴油机动力不足(缺缸工作)的故障案例分析

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2016-03-07

   故障现象:有一台发电机组用6135型柴油机,出现了怠速时各缸都工作,高速时缺缸

运转的故障。此时,柴油机动力显示为不足。

    故障诊断:拆下排气管现场观察,发现怠速时,虽然各缸都工作,但第二缸排出的废气

温度比其他缸的略低,并且随着柴油发电机转速增加温度逐渐降低。当转速升至lOOOr/柴油发电机min时,排气口就排出“冷气”,此现象说明该缸已不工作。当转速降到900r/min以下时,随着转速的降低,该刚的废气温度又升高。转速由低到高过程中,柴油发电机排气口无黑烟出现。

    根据上述现象,基本判断问题出在柴油发电机供油系统。因为柴油发电机排气口无黑烟排出,说明进气正常,喷油时间正确。由于怠速运转较好,说明气缸严密性好,压缩比正常。柴油发电机第二缸的废气温度随转速的增加而降低,是因为该缸供油量随转速增加而减小造成的。转速升高到900r/min时,第二缸即不工作,是因为该缸此时已不供油或是供油很少所致。

    由于只是第二缸高速时不工作,说明低压油路没有问题,问题只能出在高压油路部分,高压油路中包括柴油发电机喷油泵、喷油器和高压油管三大部件,在这三大部件中可以肯定高压油管不会引起这类故障,问题集中在柴油发电机喷油泵和喷油器上。

    故障排除:当把第二缸的柴油发电机喷油器与第一缸的喷油器对调后试车,发现还是第二缸高速时不工作。这说明问题出在第二缸柴油发电机喷油泵的泵油元件上,泵油机构包括柱塞偶件和出油阀偶件。将第一缸的出油阀偶件和第二缸的出油偶件对调后试车,发现第一缸高速时不工作,第二缸高速时工作。由此可见,问题在原第二缸的柴油发电机出油阀偶件上。将第二缸的出油阀偶件清洗干净,重新装到柴油发电机上,启动试验,故障已排除。



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