为改善使用性能，VE分配泵装有供油提前角自动调节器（简称提前器），以保证在一定转速范围内都有合适的喷油时刻。如果提前器活塞卡住不起作用，将影响柴油机功率的发挥和加速性能。但检测发现，提前器活塞移动自如。进一步检查发现，喷油泵泵腔柴油压力不足。当泵速为1300r／min时，泵腔柴油压力为0.6MPa(标准为0.81～0. 87MPa)。经测量又发现提前器活塞在相应泵速下其移动行程较小，即使在泵速1300r]min时，提前器活塞只移动Imm的行程(标准为1.7～2. 5mm)。

当提前器活塞移动行程减小时，喷油泵在中、高速时的供油提前角相对减小，燃油不能在上止点附近迅速燃烧，使柴油机功率的发挥受到一定影响，也会影响加速性能。

根据以上分析的故障原因，将泵腔柴油压力在泵速为1300r／min时，调到0. 9MPa。调后经测量，提前器活塞移动行程虽然比调前增加了一些，但还达不到有关规定。为此，通过减少提前器活塞弹簧处的调整垫片以降低提前器弹簧的预紧力，直到提前器活塞在泵速为1300r／min时所移动的行程为2.4mm。

    该喷油泵经上述调整后装机，经长途运输，表明柴油机功率充足，加速良好。