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喷油嘴针阀卡死导致汽油机功率不足的故障案例分析

发布时间2017-11-11 08:59  来源:汽油发电机   作者: 查看:

喷油嘴针阀卡死导致柴油机功率不足的故障案例分析

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2016-03-07

故障现象:有一台在使用过程中,柴油机出现了功率明显下降且排气严重冒黑烟的故障现象。

故障诊断:进行柴油发电机断缸试验时,在将第2缸高压油管螺母拧松后,柴油发电机排气冒黑烟现象消除,说明柴油发电机第2缸的喷油器有问题。将第2缸的喷油器总成拆下,清洗后安装在喷油器试验台上测试,压力表上没有压力显示,并且柴油不是从柴油发电机喷油器喷孔中喷出,而是向下流淌。柴油发电机喷油器无喷油压力,一般为喷油器的喷油嘴针阀卡在开启位置所致。但喷油器总成进行解体检查,发现柴油发电机喷油器喷油嘴偶件并没有卡住。

此时认为,可能是柴油发电机喷油器调压弹簧压力不够。为此,在柴油发电机喷油器内加入厚度为0. 5mm的垫圈,以增加调压弹簧的预紧力。

加垫后,柴油发电机喷油器仍无喷油压力,怀疑是喷油器头部的喷油嘴偶件可能有缺陷,但换上新的喷油嘴偶件后,故障依旧。随即对喷油器总成的每个零件进行了仔细的检查,发现喷油器针阀顶杆(图3-23)凹坑磨损严重,深度为3mm(新顶杆凹深为1.5mm),已严重超限。

故障分析:在柴油发电机喷油器喷油嘴针阀顶杆凹坑深度磨损超限,针阀尾部进入顶杆凹坑后,针阀体端面已压在顶杆座上。这样,在柴油发电机喷油器调压弹簧端面上加垫后,只是通过弹簧将顶杆锥体部分压在顶杆座上,而没有作用到针阀偶件的尾部上,柴油发电机喷油器内的柴油轻易将针阀顶起,由喷孔流出。此时,换上新喷油嘴偶件也无济于事。

故障排除:为柴油发电机换上一个全新的喷油器顶杆,装机试机,故障彻底排除。

 



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