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调速器真空膜片损坏导致汽油发电机黑烟故障的故障案例分析

发布时间2017-11-11 08:59  来源:汽油发电机   作者: 查看:

调速器真空膜片损坏导致柴油发电机黑烟故障的故障案例分析

[点击量:347][来源:上海萨登]

2016-03-15

        故障现象:一怠速运转时,排气大量冒黑烟,而加油时,黑烟反而减少,烟色变淡;怠速转速过高(超过1200r/min),且无法调低。

        故障诊断:该柴油发电机的喷油泵配置气力式全速调速器。柴油发电机柴油机怠速时大量冒黑烟,较大程度上与柴油发电机燃油供给系统有关,而怠速工况又与调速器的状况关系甚大。因此,初步判断柴油发电机调速器有故障。为了证实上述推断,在柴油发电机怠速运转时,去掉调速器大气室的空气罩,用手堵住大气人口,此时感到有吸力。

         拆开调速器检查,发现其中的膜片已经破裂。气力式全速调速器中的膜片,将调速器的气室分成真空室和大气室两个腔。柴油发电机不工作时,真空室与大气室同处于大气状态,调速弹簧的预紧力通过膜片作用于油量调节拉杆上,使拉杆处于最大供油量位置。柴油机工作时,进气管中的真空度随柴油发电机各种工况下的转速和负荷而变化,且真空度的大小可传到真空室,使膜片两侧形成压力差,这样就可通过膜片带动油量调节拉杆,并在某一位置与调速弹簧张力达到平衡,使拉杆处于适应该工况的供油位置。

        在柴油发电机调速器膜片破裂后,两腔(真空室和大气室)沟通,压力差就不存在了。这样,在调速弹簧张力作用下,油量调节拉杆始终被压到最大供油量位置,使得供油量不再随柴油发电机转速和负荷的变化而自动调节。当柴油发电机怠速时,活塞运行速度较慢,气缸内部负压较小,柴油机的进气量相对较少,而此时柴油发电机油量调节拉杆又处于最大供油量位置,燃油喷油量很大,导致燃烧极不完全,所以柴油发电机排气管大量冒黑烟。由于此时供油量最大,因此怠速无法调低。

         当柴油发电机转速升高后时,活塞运行速度较快,柴油发电机气缸内部产生的负压较大,进气量增多,所以柴油机排出的黑烟反而减少。

         故障排除:更换柴油发电机损坏的膜片,故障得以排除。

 



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