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汽油发电机“过冷”运行故障的原因诊断

发布时间2017-11-11 08:59  来源:汽油发电机   作者: 查看:

柴油发电机“过冷”运行故障的原因诊断

[点击量:424][来源:上海萨登]

2016-04-01

       小型“过冷”运行(即水温过低)的原因不像“过热”运行那样复杂,其主要原因是节温器损坏或电控系统(传感器)故障。

       ①节温器故障。节温器是根据车用机水温,自动地起着阀门作用的部件,一般安装在散热器的出口、水泵的进口处。当冷却液温度低时,节温器堵住从散热器来的低温冷却水,使其不能进入柴油发电机水套内,水套内的水温就能很快上升,就是常说的小循环。

       如果水温升高到一定温度时,阀门渐渐打开,散热器里的冷却液又开始流通,使冷却液流经散热器,开始缓慢升高水温,通过散热器向大气中散热,保持小型柴油发电机水温在恰当的温度,这就是大循环。

       当节温器出现故障后,阀门不能关闭,冷却水总是进行大循环,小型柴油发电机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度而拆掉节温器,这时车用柴油发电机的水温也会很低。

        ②电控小型柴油发电机。对于电控小型柴油发电机而言,某些传感器(线路)故障可能导致ECU误判使柴油发电机总是低温运行。

 



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