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汽油发电机配合件磨损的一般规律

发布时间2017-11-11 08:59  来源:汽油发电机   作者: 查看:

柴油发电机配合件磨损的一般规律

[点击量:586][来源:上海萨登]

2016-03-19

        认识和掌握配合件磨损的一般规律,目的是为了减少机件的磨损,减少柴油发电机故障的发生,并采取各种管理措施,正确地使用、维护柴油发电机,避免早期损坏,提高柴油发电机的使用寿命。

        柴油发电机配合件磨损的一般规律,就是摩擦副配合间隙一变化的规律,如图4-1所示。

        第1阶段:OA阶段是磨合阶段。新的零件在没有磨合之前,表面比较粗糙,润滑不是很好,磨损和间隙增长较快。因此,柴油发电机在磨合阶段,应该减小负荷,逐级增加,严格控制油门及速度。完成磨合的时间越短,机件的磨损量越少。     

        第Ⅱ阶段:AB阶段是正常工作阶段。随着配合表面的凸起部分被磨平,接触面积变大,润滑状态最好,磨损增长较慢,此时磨损属于零件的自然磨损。从柴油发电机的使用角度出发,希望正常工作阶段(即修理间隔时间)越长越好。因此,除了平常加强对柴油发电机的定期保养

和正确使用之外,还要进行及时的维修。

        第Ⅲ阶段:B点之后是事故性阶段。由于自然磨损的增加,润滑条件恶化,同时因间隙增大而使冲击载荷增强,零件的磨损增长很快。若继续工作,会引起事故性的损坏。为此,柴油发电机在没有达到使用的极限间隙之前,就应对柴油发电机进行维修,恢复到正常的装配间隙,确保其安全可靠运行。



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