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外接油管O形密封圈选择错误导致汽油发电机机油压力过低的故障现象与诊断

发布时间2017-11-11 08:59  来源:汽油发电机   作者: 查看:

外接油管O形密封圈选择错误导致柴油发电机机油压力过低的故障现象与诊断

[点击量:612][来源:上海萨登]

2016-04-27

        故障现象:一台(V型8缸)风冷。因机油耗油量达2L/100L燃油(标准是低于0. 8L/100L燃油)而进行大修。

       但柴油发电机大修后,出现了机油压力偏低的现象。柴油发电机冷态时,机油压力怠速时为0. 25MPa,中高速0.4MPa。

       在机油温度为90℃,气缸盖温度为130℃时,机油压力怠速时为o.05MPa。机油压力报警蜂鸣器报警,中高速机油压力为o.35MPa。此后,虽经多次检测,未能找到机油压力低的故障原因。

       故障诊断:该车柴油发电机润滑系统主要由压油泵、回油泵、机油散热器、机油粗滤器、机油精滤器、外挂机油箱、各种阀门及管路组成。

       其主要特点是机油箱外挂。机油靠压油泵、回油泵及管路与柴油发电机进行循环。机油压力低的原因应主要是机油压油泵与机油外挂油箱的连接管路有问题。拆下机油压油泵与机油外挂油箱之间的油管检查时,发现压油泵进油口与油管之间连接所用的O形密封圈型号为30×2.5,而要求应为30×4。这是导致该机机油压力偏低的主要原因。

 



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