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机油中有冷却液导致汽油发电机机油耗量增加的故障诊断

发布时间2017-11-11 08:59  来源:汽油发电机   作者: 查看:

机油中有冷却液导致柴油发电机机油耗量增加的故障诊断

[点击量:495][来源:上海萨登]

2016-04-13

        因冷却液进入油底壳而使机油油面上升,其中以气缸盖、机油冷却器和气缸套阻水圈故障最为常见。柴油发电机气缸盖有裂纹有时在途中就易发现(加入的冷却液很快没有了,而外部并无漏水之处,查看机油尺,油面上升很多);上文提到的第f种故障现象往往有一个渐变过程,加冷却水时,可发现有机油漂浮,并逐渐增多。其他几种现象相对少见。

       因此,当柴油发电机出现因水进入油底壳而导致机油油面升高时,应重点检查气缸盖、机油冷却器、气缸套阻水圈三处位置。具体的检测方法如下。

       当柴油发电机油底壳中出现大量的冷却液,怀疑是因裂纹(包括机体裂纹、缸盖裂纹)或气缸套阻水圈密封不严等原因引起时,通常采用水压试验法进行检验,如图6-20所示。具体做法是:将柴油发电机气缸盖和气缸衬垫装在气缸体上,将柴油发电机水压机出水管接头与气缸前端水泵入水口处连接好,并封闭所有水道口,然后将水压入水套,要求在0.3~0. 4MPa的压力下,保持约5min,应没有任何渗漏现象。故障处理:如果检测确认存在渗漏现象,则说明有问题,应立即修复。

        a.裂纹的修理方法有粘接法、焊接法等数种,应根据裂纹的大小、部位、损伤程度等情况选择合适的修复方法。不能修复时,则更换总成。

        b.气缸套阻水圈失效后,只能拆出气缸套后更换新的O型阻水(密封)圈。

 

 



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