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机油中有冷却液导致汽油发电机机油耗量增加的故障原因(一)

发布时间2017-11-11 08:59  来源:汽油发电机   作者: 查看:

机油中有冷却液导致柴油发电机机油耗量增加的故障原因(一)

[点击量:408][来源:上海萨登]

2016-04-13

       润滑系统和冷却系统是柴油机两个主要组成部分。它们有各自的作用,且油道和水道互不相通。因此,如果油底壳的机油中有冷却液,一定是柴油发电机的某些部位出现了故障或问题,导致油水通道相通。

       故障原因

       a.气缸盖有裂纹。气缸盖因冬季寒冷而被冻裂;或因柴油机“过热”时添加冷水使柴油发电机气缸盖产生裂纹,或气缸盖在铸造时受残余应力的影响以及气缸盖在生产中水道壁的厚度过薄、强度不足而产生裂纹。

       以上原因的出现都会使柴油发电机冷却水经裂纹通过气门及气缸进入到油底壳,使机油变质,加剧零件的磨损。此外,气缸盖的水道加工工艺孔水堵因锈蚀而产生裂纹,也可能使冷却水进入油底壳。

        b.柴油发电机气缸垫烧蚀。柴油发电机气缸垫由于受到高温、高压燃气和有压力的机油、冷却水的作用产生烧损、冲坏或变质。同时,气缸垫自身的弹性下降、气缸盖螺纹损坏或气缸盖翘曲变形,使气缸垫不能补偿柴油发电机气缸盖与气缸体接合面的不平度。

        以上原因出现在柴油发电机气缸盖下端面与柴油发电机气缸体上端面之间所对应的相通的水套附近,该部位的水压较高同样会导致冷却水冲破气缸垫的密封经过气缸进入油底壳。

 



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