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汽油发电机喷油器的一般故障

发布时间2017-11-08 08:25  来源:汽油发电机   作者: 查看:

柴油发电机喷油器的一般故障

[点击量:1350][来源:上海萨登]

2015-06-22

      运转时,某个缸喷油器不喷油、喷油雾化不良或严重漏油或喷油压力太高、太低等现象,其原因和排除方法,列于表中

的一般故障一览表

序号

故障现象

故障原因

排除方法

1

喷油很少或喷不出油

  1. 油路中有空气窜入
  2. 油针或油针体咬住
  3. 油针或油针体配合太松
  4. 燃油系统漏油严重
  5. 喷油泵供油不正常
  6. 油针体与油针轧死
  1. 排除空气
  2. 检查、修整或更换
  3. 更换喷油嘴偶件
  4. 检查油路各接头并紧固,必要时更换
  5. 检修并调整
  6. 清洗并检修

2

喷油压力低

  1. 调压螺钉松
  2. 调压弹簧变形导致压力减退
  1. 调整喷油压力到规定数值
  2. 调整或更换新弹簧

3

喷油压力太高

  1. 调压弹簧压力太大
  2. 油针被粘住
  3. 喷油被堵死
  1. 调整压力或更换弹簧
  2. 检修喷油嘴
  3. 检修清洗

4

喷油器漏油严重

  1. 调压弹簧折断
  2. 油针体座面损坏
  3. 油针被咬住
  4. 紧冒久而变形
  5. 喷油器外壳平面磨损不平
  1. 更换新弹簧
  2. 更换喷油嘴偶件
  3. 清洗或更换喷油嘴偶件
  4. 更换
  5. 研磨外壳平面或更换

5

喷油器雾化不良

  1. 油针体变形或磨损
  2. 油针体座面磨损或烧坏
  1. 更换喷油嘴偶件
  2. 更换喷油嘴偶件

6

喷油成线

  1. 喷孔塞死
  2. 油针及油针体座面磨损过度
  3. 油针被咬住
  1. 更换或清洗
  2. 更换喷油嘴偶件
  3. 清洗或更换

7

柴油机过热

喷油嘴表面烧坏或呈蓝黑色

检修冷却系统,并更换喷油嘴偶件

 

 



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